Belongs to China
הגעה לבייג’ינג - צרות בסיניתFiled under: Beijing, Travel Journal 2008, East Asia, China | 190 views | By Amir.W |
2 09 2008 |
המטוס של אל על נחת בזמן בנמל התעופה הבינלאומי של בייג’ינג. בנמל התעופה המתינו הסינים בדריכות עם כסאות גלגלים בהיכון לקראת המשלחת הישראלית. משם אל ביקורת הגבולות ואל איסוף החפצים.
כדי להגיע אל איסוף החפצים יש להכנס לרכבת הקלה שמשולבת בתוך הנמל. הנסיעה בחינם ויש לרדת בתחנה הנכונה, שם רוב הנוסעים יורדים. השילוט בנמל ועל הרכבת חדיש ומציג כיתוב בסינית ובאנגלית. עם לא מעט מאמץ אפשר להסתדר שם בקלות.
העיר האסורה ושניים סינים מסיצ’ואן ויונאןFiled under: Beijing, Travel Journal 2008, East Asia, China | 214 views | By Amir.W |
3 09 2008 |
אז באותו יום קמתי מאוחר בנסיון להתגבר על הג’ט לג מיום קודם. בשעה 12:00 יצאתי מהמלון. ממש ממול ישנה חנות שמשכירה אופני עיר חדשים בעבור 10 יואן ליום (יש להשאיר פקדון של 300 יואן). העיר האסורה נמצאת במרחק מספר קילומטרים מהמלון. כשלושים דקות רכיבה. בדרך גיליתי עד כמה סין, או לפחות בייג’ינג ידידותית לאופניים. כל הכבישים הראשיים מקצים לפחות מסלול אחד המיועד לאופניים בלבד. בכביש אחד שמתי לב שנתיב האופניים אף רחב מהנתיב לרכבים.
העיר האסורה פתוחה עד השעה 17:00. המתחם ענק ומי שמעוניין לראות הכל צריך להיות בכושר הליכה טוב או להגיע בבוקר כדי שיהיה מספיק זמן להקצות להפסקות מנוחה בין לבין.
בין חומות ענקיות ומבנים סינים עתיקים התחלתי להרגיש שהדברים מתחילים לחזור על עצמם. מחיר כרטיס כניסה הוא 35 יואן. לסטודנטים יש הנחה. בקצה של העיר האסורה יש גן ששווה לבקר בו כי הוא שונה מיתר המבנים.
מקדש השמיים ושוק הפניניםFiled under: Beijing, Travel Journal 2008, China | 214 views | By Amir.W |
4 09 2008 |
באותו יום שכרתי אופניים ממול למלון Far East. המחיר נמוך רק 10 יואן ליום לאופני עיר חדשים (פקדון 300 יואן). בעלי החנות מבינים מעט מאד אנגלית אך נחמדים מאד והסכימו שאחזיר את האופניים בחצות. מקדש השמיים ממוקם לא הרחק מהמרכז. כחצי שעה, תלוי במהירות הרכיבה ויכולת ההתמצאות ברחובות בייג’ינג שאינם קלים לניווט בשל השמות המוזרים אשר חוזרים על עצמם בוריאציות שונות. שני רחובות שונים תוכלו למצוא עם אותו שם אך עם סיומת dajie או Rd או בצרופים שונים של מזרח / מערב בצרופים סינים המצביעים כמובן על אותו רחוב בצד שונה, דבר מבלבל לא פחות.
אל מקדש השמיים Tian Tan אפשר להכנס מהצד הדרומי והצפוני. המסלול ישיר מצד אחד לשני ולא ארוך מידי. אפשר לעבור אותו בכשלוש שעות ואפילו פחות. המקדשים די יפים אבל אם יש לחץ בזמן אפשר לוותר. למרות שהמסלול הישיר בו הולכים מרבית התיירים לא אורך זמן רב, הפארק של מקדש השמיים הוא מקום ענק שאפשר בקלות להעביר בו חצי יום. משני הצדדים יערות נטועים ובתוכם שבילי הליכה שלווים ונעימים. כרטיס הכניסה שתקנו בשער כולל כניסה לרוב האתרים הראשיים. כדאי לשים לב שלכל מקדש או אתר תוכלו להכנס פעם אחת מכיוון שהשומר בכניסה יחתוך חלק מהכרטיס בכל מקדש שתעברו, אך תמיד ניתן לחזור בחזרה בדרך עוקפת מימין או משמאל.
החומה הגדולה הסינית - באדאלינגFiled under: Beijing, Travel Journal 2008, East Asia, China | 341 views | By Amir.W |
5 09 2008 |
הרבה חלקים יש לחומה הסינית, חלקם מתויירים יותר וחלקם פחות. באותו יום קמתי יחסית מוקדם וניצלתי את ההזדמנות להגיע לחומה הסינית בבאדאלינג. זהו החלק המתוייר של החומה, אבל למען האמת לא הפריע לי להשתלב באותו מסלול יחד עם אלפי סינים נוספים.
החומה הסינית נמצאת במרחק של שעת נסיעה ממרכז בייג’ינג. טיול מאורגן מהמלון יקר - 260 יואן, וכולל הסעה וארוחה. הוא יוצא בשעה מטורפת - 6:20 בוקר. הלכתי על האפשרות הזולה והמציאותית - אוטובוס מספר 919. כדי להגיע לשם לקחתי רכבת תחתית במחיר מגוחך של 1 יואן. משם יש ללכת כעשר דקות עד לתחנה. האוטובוס מתמלא מהר ויוצא כל עשרים דקות לערך. העלות 12 יואן בלבד. אוטובוס אחרון יוצא חזרה לבייג’ינג בשעה 16:00. כדאי לוודא שתספיקו לחזור.
החומה הגדולה בבאדאלינג עמוסה בתיירים סינים ביום שישי. אני מניח שהמצב מחמיר בשבת וראשון. הנופים מהחומה עוצרי נשימה. מאד יפים. למרות הכל אם הייתי יכול לחזור לשם, הייתי בוחר בחלק אחר של החומה.
ארמון הקיץ בבייג’ינגFiled under: Bicycle, Beijing, Travel Journal 2008, China | 174 views | By Amir.W |
6 09 2008 |
ארמון הקיץ נמצא במרחק של כעשרים קילומטרים ממרכז העיר. לפי הלונלי פלנט ניתן להגיע למקום גם ברכיבה על אופניים. קפצתי על ההזדמנות ויצאתי בשעה עשר בבוקר לרכיבה ממושכת ברחובות העיר הגדולה בייג’ינג. הייתה ברשותי מפה לשם שינוי שרכשתי בהוסטל שבו התאכסנתי (10 יואן) ותכנון הנסיעה הפך למעט פחות מורכב.
הרכיבה ברחובות בייג’ינג, למעט המאמץ הפיזי וחוסר הנוחות, נותנת חופש דומה לזה המתקבל ברכיבה על אופנוע. אפשר לעצור בכל מקום ואפילו לנסוע לעיתים נגד כיוון התנועה או על המדרכה. מי שמתכנן להשתלב בתנועה בבייג’ינג כדאי שידע שהרמזורים בכלל והאור הירוק והאדום בפרט נלקחים על ידי הנהגים כהמלצה בלבד. כבישי העיר רחבים ומסודרים, יש רמזורים לרכבים, להולכי רגל ואפילו רמזורים מיוחדים לאופניים. שוטרי תנועה ומכווני תנועה נמצאים כמעט בכל נקודה אפשרית. כל אלו לא מפריעים לנהגים, להולכי הרגל ולרוכבי האופניים לעבור באור אדום מול עינהם הפקוחות של השוטרים מבלי שתהיינה השלכות מצד המשטרה. באופן מפתיע הנהגים שעוברים באדום זהירים מאד ומשתלבים בתנועה בצורה חלקה. נראה שזה חלק מתרבות הנהיגה בעיר. תאונות או כמעט-תאונות לא ראיתי בכל שיטוטי ברחובות.
יום אחרון בבייג’ינג ורכבת לילה לפינגיאוFiled under: Bicycle, Beijing, Travel Journal 2008, China, Night Train | 126 views | By Amir.W |
7 09 2008 |
ביום האחרון בבייג’ינג חיכתה לי רכבת לפינגיאו, העיר הסינית המפורסמת בזכות העיר העתיקה והבתים הסינים ההיסטוריים שיחודיים כל כך רק לה.
גם באותו יום שכרתי אופניים ולו רק כדי לסדר סידורים לא צפויים וקניות אחרונות בעיר הגדולה. כל השבוע בבייג’ינג, השבוע הראשון של ספטמבר, היה חם באופן מפתיע. אבל ביום האחרון הסתיו החל להראות את אותותיו וגשם קל החל לרדת. במלון Far East איפשרו לי לאחסן את התיקים בחדר מיוחד עד לרגע העזיבה. אני אנצל את ההזדמנות ואספר קצת על ההוסטל, שלמרות שנקרא מלון הוא לא בדיוק כזה. המבנה עצמו נראה טוב, מושקע ושמור. מחירי החדרים גבוהים לטעמי אך המצב זהה בכל בייג’ינג. עבור מיטה בדורמס בחדר של ארבע מיטות במרתף שילמתי 80 יואן. גם זה בזכות שעשיתי הזמנה מראש דרך האינטרנט. האולימפיאדה מקפיצה כאן מחירים וכדי להישאר מעבר לשלושה ימים כמעט והייתי צריך להתחנן שישאירו לי את מחיר ההזמנה ולא יקפיצו את המחיר ל 120 יואן. ההרגשה הלא נעימה שקיבלתי גרמה לי לחשוב פעמיים אם כדאי לחזור לשם שוב. הפקידים בקבלה דוברים מעט אנגלית ובוודאי שלא אנגלית שוטפת. גמישות במחירים לא תמצאו שם ואפילו להפך. מחירי הטיולים המאורגנים יקרים. המיטות בדורמס לא מצדיקות את המחיר, המזרן דק מאד והמיטה קשיחה. בקומה הראשונה יש דורמס יקרים יותר עם מזרן עבה יותר אך החדר קטן והמיטות של קומותיים בניגוד למרתף.
עברית
English
Thailand
Laos
Cambodia
China
Vietnam
Philippines